ハイブリッド システム 比較

ハイブリッド車は、内燃エンジン（ガソリンエンジン）と電気モーターによって、CO2（二酸化炭素）の排出削減と燃費を低減する車として日本国内のみならず世界各国で注目を集めています。

日本ではトヨタを中心に、ホンダ、三菱など自動車メーカー各社で新しいハイブリッドシステムやハイブリッド車の開発を進めています。

そんなハイブリッド車でも、トヨタでは電動モーターの駆動率によって「ストロングハイブリッド」と「マイルドハイブリッド」というようにハイブリッド車のシステムの違いで分けて呼んでいます。

ストロングハイブリッドとは、エンジンと電動モーターの最も効率のよい出力配分を、走行条件に応じて変えて走行することができ、このストロングハイブリッドではエンジンと電動モーターは、対等な動力源として考えられ、2つの複雑な仕組みによって大幅な燃費向上が期待できます。

このストロングハイブリッドは、プリウスやエスティマなどトヨタのハイブリッド車の多くに採用されており、ハイブリッド車のシステムの中でも、どちらかと言えば経済性を重視したものといえます。
これとは逆に、エンジンを主要な動力源とした、マイルドハイブリッドは、停止時と発進時に電動モーターを補佐的に利用するシステムで、構造的に1つのモーターによるシンプルな仕組みが可能で、ある程度は燃費の改善が期待できます。

このマイルドハイブリッドシステムは、トヨタのクラウン・マイルドハイブリッドが代表格で、他にもホンダのハイブリッド車でもこのシステムが採用されています。

ストロングハイブリッドとマイルドハイブリッドを比較すると、ストロングハイブリッドは電動モーターのみで走行することができますが、マイルドハイブリッドはエンジンが稼動していなければ走行することができないという違いがあります。

一般的に、ＣＯ２削減と経済性の高いストロングハイブリッドの方が評価は高く、これからの有望なハイブリッドシステムとして注目を集めています。